Tarifele la transportul de marfuri ar putea sa creasca, din cauza deprecierii leului. Anuntul a fost facut de ministrul in exercitiu al transporturilor la sedinta comisiei economie, in care acesta cerea avizul deputatilor pentru a imprumuta de la BERD peste 50 de milioane de euro, ca sa cumpere locomotive. Asta in conditiile in care platim inca cele 12 milioane de euro luate in credit pentru garniturile modernizate la Pascani, care stau in depou deja de aproape un an.
Vasile BOTNARI, MINISTRUL IN EXERCITIU AL TRANSPORTURILOR: ”Din cauza deprecierii leului, tarifele vor fi ajustate, nu stim deocamdata cu cat”.
Majorarea pretului ar putea acoperi pierderile uriase pe care le are Calea Ferata la transportul de pasageri.
Vasile BOTNARI, MINISTRUL IN EXERCITIU AL TRANSPORTURILOR: ”Aproape 160 milioane in mediu pe an”.
Totusi, am putea avea in schimb, in curand, trenuri moderne. Calea Ferata vrea sa cumpere 11 locomotive noi, cu 52,2 milioane de euro, bani oferiti de BERD. Comisia economie a avizat astazi proiectul de ratificare a Acordului de imprumut.
Vasile BOTNARI, MINISTRUL IN EXERCITIU AL TRANSPORTURILOR: ”4 milioane o locomotiva”.
Afara de cele 52 de milioane oferite de BERD, si Banca Europeana de Investitii ne va da un credit de 47,5 milioane de euro, pentru modernizarea infrastructurii.
Vasile BOTNARI, MINISTRUL IN EXERCITIU AL TRANSPORTURILOR: ”Pentru ce se face investitii la infrastructura? Ca sa marim viteza de circulatie. Daca astazi viteza medie pe calea ferata din Republica Moldova este 29 km, în prima etapa vrem sa ajungem pâna la 60 km.”
Speranta STATE, REPORTER PRO TV: ”Proiectul avizat astazi este in valoare de 52,5 milioane de euro, credit de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare. El urmeaza sa fie restituit in 15 ani, cu o perioada de gratie de 3 ani si o dobanda de 2 procente. La finantarea locomotivelor, Uniunea Europeana vine cu un grant 5 milioane de euro. Speranta State PRO TV”.
Cele aproape 100 de milioane de euro contractate vor fi intoarse din bugetul Caii Ferate. In plus, CFM plateste in continuare creditul de 12 milioane de euro pentru renovarea celor 5 trenuri europene, modernizate acum 2 ani in Romania. Cele 5 garnituri stau de un an depou. Dupa aproape 2 ani de la cumparare, autoritatile si-au dat seama ca garniturile nu au certificat de siguranta si nu pot fi exploatate.
Vasile BOTNARI, MINISTRUL IN EXERCITIU AL TRANSPORTURILOR: ”Noi acum lucram la asta, dar deocamdata nu putem. Pana cand este ancheta, nu va pot spune nimic.”
Ancheta a fost deshisa dupa ce acum un an, unul dintre vagoanele unui tren renovat a ars la o statie din Straseni. Procuratura in Transport a deschis un dosar penal pentru depasirea atributiilor de serviciu.