Riscul de a intampina mine plutitoare pe principala ruta de transport din Marea Neagra adauga la pericolele la care se expun vasele comerciale ce navigheaza in regiune iar guvernele trebuie sa asigure trecerea in siguranta pentru a mentine lanturile de aprovizionare active, spun oficialii din domeniul maritim, conform Reuters.
Marea Neagra este importanta pentru transportul de cereale, petrol si produse petroliere. Apele sale sunt impartite de Romania, Bulgaria, Georgia si Turcia, precum si Ucraina si Rusia, care se afla in razboi de cand presedintele Vladimir Putin a invadat statul vecin pe 24 februarie.
Ucraina si Rusia s-au acuzat reciproc ca pun mine in Marea Neagra, iar, in ultimele zile, echipe de scafandri romani si turci au dezamorsat mine ratacite din apele care apartin celor doua tari.
Uniunea Federatia Internationala a Lucratorilor din Transporturi (FIT) si Grupul Comun de Negocieri a angajatorilor maritimi spun ca incercau sa gaseasca moduri de a asigura ca navigatorii si vasele lor sa nu devina „pagube colaterale in conflictul in desfasurare din Ucraina”.
„Indemnam ferm guvernele sa faca tot ce le sta in putere sa atenueze amenintarea si sa asigure trecerea pentru vasele care fac comert in apropierea acestor zone de conflict”, a afirmat David Heindel, presedinte al Sectiunii Navigatorilor din FIT.
„Este esential ca navigatorii din jurul lumii sa poata continua sa-si indeplineasca indatoririle in siguranta si sa mentina lanturile globale de aprovizionare in miscare”.
Doi navigatori au fost ucisi iar cinci vase comerciale au fost lovite de proiectile – care au scufundat una dintre ele – in largul coastei ucrainene, de la inceputul conflictului, spun oficialii din transporturi.
„Informatiile disponibile arata catre o amenintare clara a minelor plutitoare si in deriva din zone ale Marii Negre fata de transporturi si navigatori”, a declarat un purtator de cuvant al agentiei ONU pentru transporturi Organizatia Maritima Internationala.
Centrul de Transporturi NATO a spus intr-o atentionare de pe 4 aprilie ca erau in curs cautari ale autoritatilor nationale pentru „obiecte asemanatoare minelor” si ca „amenintarea unor alte mine in deriva nu poate fi exclusa”.
Luna trecuta, Comisia Comuna de Razboi a industriei de asigurari si-a largit zona de risc inalt din apele Marii Negere si ale Marii Azov pentru a include zone apropiate de Romania si Georgia, ceea ce a contribuit la cresterea politelor de asigurare.
„Daca se afla ca este un numar semnificativ de mine active care depasesc abilitatile statelor litorale de a le controla, atunci Comisia Comuna de Razboi va reevalua zonele listate”, a transmis Comisia intr-o nota separata de pe 31 martie.