Comisia Europeana a luat o decizie finala in privinta normelor de emisii CO2 pe care le va aplica pentru masinile noi vindute in regiune. Limita stabilita de CE va ramine la 95 de grame CO2 pe kilometru pentru toate automobilele noi vindute in Uniunea Europeana, dar termenul de aplicare integrala a deciziei a fost aminat cu un an, urmind ca anul 2021 sa fie cel din care toti producatorii de automobile sa fie obligati sa respecte integral decizia Comisiei Europene.
Hotararea include folosirea de supercredite pentru respectarea normelor de CO2 pentru automobilele noi vindute in Europa. Aceste "supercredite" le permit constructorilor sa produca automobile cu emisii foarte scazute de CO2, cum sunt vehiculele electrice, pe care sa le puna in balanta cu autovehiculele care au emisii mai ridicate de CO2 decat prevede norma CE.
Limita impusa de Uniunea Europeana pentru supercredite va fi de 7.5 grame pe an in perioada 2020-2022, cu cinci grame mai mare decit propunerea facuta in urma cu cinci luni.
Pentru a atinge tintele respective, un automobil cu motor alimentat cu benzina va trebui sa aiba un consum mediu de 4.1 litri la suta, pe cind modelele diesel vor avea nevoie sa obtina un consum mediu de 3.6 litri la suta.