EuroNCAP a publicat cele mai noi rezultate ale testelor sale de siguranta, poate cele mai controversate de anul acesta. Au fost testate 11 modele, de la vehicule comerciale la berline de lux si masini electrice. Au fost mai multe dezamagiri, poate cele mai multe dupa o lunga sesiune de teste de succes.
Prima dintre ele este BMW i3, model electric al germanilor, cu structura din fibra de carbon. BMW a primit doar patru stele, dezamagind la capitolul sisteme de siguranta si protectia pietonilor. EuroNCAP a taxat scump i3 in primul rind pentru ca masina nu are avertizare pentru cuplarea centurii de siguranta pe locurile din spate.
EuroNCAP a mai testat si alte modele electrice. Nissan Leaf, Renault Zoe si Opel Ampera au obtinut, fiecare, cate cinci stele. Modele clasate cu acelasi punctaj ca BMW i3 sunt tripletii Mitsubishi i-MiEV, Citroen C Zero si Peugeot iOn, dar si Renault Fluence ZE.
Hatchback-ul romanesc Dacia Sandero, Mitsubishi Mirage si Opel Adam tot au cate 4 stele. Desi se anunta sa fie cel mai inovator model din segmentul sau, Nissan Note s-a clasat pe aceeasi treapta. Chiar daca are un intreg conglomerat de sisteme de siguranta, numit Safety Shield, masina nu a reusit sa ia punctajul maxim din acelasi motiv - nu are sistem de avertizare a cuplarii centurii pe bancheta din spate.
Premiantii acestei sesiuni de teste au fost modelele compacte. Peugeot 308 si Mazda3 au obtinut, ambele, cinci stele, japonezul fiind usor superior francezului la anumite capitole. In comunicatul oficial, Mazda se lauda ca modelul sau compact este cel mai sigur din segment.
